أخبار تقنية
ثغرة غير متوقعة في أنظمة ضغط الإطارات قد تكشف تحركات السائقين في الوقت الفعلي
كشف باحثون من IMDEA Networks عن ثغرة كبيرة في خصوصية السيارات الحديثة، ناتجة بشكل غير مباشر عن أنظمة السلامة الإلزامية. وتبيّن أن نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) يبث إشارات لاسلكية غير مشفّرة يمكن اعتراضها بسهولة، ما يتيح تتبع تحركات المركبات دون علم أصحابها.
ثغرة غير متوقعة في أنظمة ضغط الإطارات قد تكشف تحركات السائقين في الوقت الفعلي
ثغرة غير متوقعة في أنظمة ضغط الإطارات قد تكشف تحركات السائقين في الوقت الفعلي
تعتمد أنظمة مراقبة ضغط الإطارات على مستشعرات ترسل بيانات دورية إلى كمبيوتر السيارة عند انخفاض الضغط. غير أن هذه الإشارات تتضمن معرّفًا دائمًا وفريدًا يُبث بنص واضح، ما يسمح لأي طرف يمتلك جهاز استقبال لاسلكي بسيط بالتقاطه وتحليل نمط حركة المركبة المرتبطة به.
إمكانية التتبع دون خط رؤية مباشر
على خلاف أنظمة المراقبة بالكاميرات التي تتطلب رؤية مباشرة، تستطيع إشارات مستشعرات الإطارات اختراق الجدران والمركبات المحيطة. وقد أظهرت التجارب أن أجهزة استقبال صغيرة ومنخفضة التكلفة — قد لا تتجاوز 100 دولار — قادرة على التقاط هذه الإشارات من مسافات تتجاوز 50 مترًا.
نتائج ميدانية واسعة النطاق
خلال دراسة استمرت عشرة أسابيع، جمع الباحثون أكثر من ستة ملايين رسالة صادرة عن ما يزيد على 20 ألف مركبة. ومن خلال تحليل الإشارات المتزامنة الصادرة من الإطارات الأربعة لكل سيارة، أمكن استنتاج معلومات حساسة تشمل أنماط التنقل اليومية، ونوع المركبة، وحتى تقديرات لوزن الحمولة المنقولة.
تحذيرات من فجوة تنظيمية في الأمن السيبراني
نُشرت نتائج الدراسة في ورقة بحثية قُبلت ضمن مؤتمر IEEE WONS 2026، حيث أشار الباحثون إلى وجود فجوة واضحة في الأطر التنظيمية لأمن المركبات. فأنظمة TPMS صُممت أساسًا لأغراض السلامة دون تضمين آليات تحقق أو مصادقة، ما يجعلها عرضة للمراقبة السلبية على نطاق واسع.
دعوات لتعزيز حماية الخصوصية في السيارات المستقبلية
دعا فريق البحث شركات تصنيع السيارات والجهات التنظيمية إلى إدماج تدابير أمنية صارمة تركز على حماية الخصوصية ضمن بنية المركبات، لضمان ألا تتحول تقنيات السلامة اليومية إلى أدوات محتملة للتتبع والمراقبة دون إذن المستخدمين.