تعمل شركة ميتا على تطوير روبوت ميتا البشري بالتعاون مع شركة الروبوتات الصينية الناشئة «فورييه» (Fourier)، بعد الانتهاء من نموذج أولي يحمل اسم «ماكس» (Max)، وفق تقرير نشره موقع «ذا إنفورميشن» نقلًا عن مصادر مطلعة.

وتسعى الشركة إلى توسيع استخدامات الذكاء الاصطناعي خارج التطبيقات الرقمية، من خلال تطوير روبوتات قادرة مستقبلًا على المساعدة في تنفيذ المهام المنزلية اليومية.

روبوت ميتا البشري يستعد لإصدار جديد باسم ماكس 2

استغرق تطوير النموذج الأولي «ماكس» نحو ثلاثة أشهر، ويبلغ وزنه قرابة 48 كيلوغرامًا، بينما يصل ارتفاعه إلى نحو 1.5 متر. ويعتمد الروبوت على شريحة Jetson Thor من شركة إنفيديا.

ويضم الجهاز شاشة تحاكي تعبيرات ومشاعر البشر، إلى جانب مكبرات صوت مدمجة ويدين بخمسة أصابع لكل منهما، تتيحان تنفيذ المهام التي تتطلب حركات دقيقة.

وبحسب التقرير، سافر فريق الروبوتات في ميتا إلى الصين للتعاون مع فورييه، وأمضت لي تشين ميلر، نائبة رئيس قسم منتجات الروبوتات في ميتا، نحو شهرين داخل مصنع الشركة الناشئة بمدينة شنغهاي.

• مخاطر الذكاء الاصطناعي تضع أنثروبيك وأوبن إيه آي وغوغل وميتا أمام مجلس نيويورك
• هاتف Freckle للأطفال بسعر 199 دولارًا.. استقلالية أكبر دون إنترنت مفتوح

كما عرضت ميتا النموذج الأولي على مجموعة من موظفيها خلال قمة داخلية متخصصة في الروبوتات أُقيمت أواخر أغسطس.

روبوت ميتا البشري يدخل مرحلة التطوير الثانية بالتعاون مع شركة صينية

ماكس 2 بتصميم محسّن وقدرات حركة إضافية

اتفقت الشركتان خلال سبتمبر على تطوير نموذج ثانٍ يحمل اسم «ماكس 2»، مع تغييرات تستهدف تحسين قدرات الروبوت العملية.

ومن المنتظر أن يتضمن الإصدار الجديد تصميمًا مختلفًا للجزء العلوي من الجسم، وأيديًا محسّنة للتعامل مع الأشياء، إلى جانب مستشعرات تساعده على اكتشاف السلالم والتنقل عليها.

ميتا توسع استثماراتها في الروبوتات والذكاء الاصطناعي

تندرج هذه الخطوة ضمن رؤية ميتا لتوسيع قدرات وكيل الذكاء الاصطناعي «ميوز» (Muse)، بحيث لا تقتصر تطبيقاته على تنفيذ المهام الرقمية، بل تمتد مستقبلًا إلى التحكم في روبوتات تساعد المستخدمين داخل المنازل.

وعززت الشركة حضورها في هذا المجال من خلال استحواذها على شركة «أسشورد روبوت إنتليجنس» (Assured Robot Intelligence) في مايو، في إطار توسيع خبراتها المتعلقة بتطوير الروبوتات البشرية.

طور باحثون في جامعة هارفارد تطبيق Mobilio للمكفوفين، لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية على الوصول إلى وجهاتهم بأمان أكبر، من خلال الذكاء الاصطناعي ومستشعرات الهواتف الذكية وإرشادات صوتية فورية تحذرهم من العوائق المحيطة.

ويستهدف التطبيق تسهيل التنقل اليومي دون الحاجة إلى شراء أجهزة متخصصة مرتفعة التكلفة، إذ يستفيد من كاميرا الهاتف ومستشعراته لتحليل البيئة المحيطة وتحديد مسار مناسب للمستخدم.

تطبيق Mobilio للمكفوفين يحقق نتائج أفضل في اختبارات التنقل

أظهرت دراسة نشرتها دورية Nature Biomedical Engineering أن 14 مشاركًا تمكنوا من الوصول إلى وجهاتهم باستخدام التطبيق وعصا الإرشاد بسرعة أكبر بنسبة 13%، مع انخفاض الاصطدام بالعوائق داخل المباني بنسبة 41%، مقارنة بالاعتماد على العصا وتطبيق خرائط غوغل.

وأوضح الباحثون ريموند ليو وباتريك سليد أن تطبيقات الخرائط التقليدية لا تقدم دائمًا التفاصيل الدقيقة التي يحتاج إليها الأشخاص ذوو الإعاقة البصرية للتنقل بأمان.

تطوير التقنية وفق احتياجات المستخدمين

استند الباحثون في تصميم التطبيق إلى دراسة شملت أكثر من 100 شخص يعانون ضعف البصر أو فقدانه، وحددت ثلاثة احتياجات رئيسية: إرشادات مستمرة أثناء السير في خطوط مستقيمة، وتوجيهات دقيقة عند تغيير الاتجاه، واكتشاف العوائق بصورة موثوقة.

ولتحسين دقة التحليل، استخدم الفريق بيانات وصورًا للمشاهد من منظور المشاة، بدلًا من الاعتماد على مجموعات بيانات صُممت أساسًا لمساعدة السيارات على التنقل.

• نظام إنفيديا للذكاء الاصطناعي.. حاوية متنقلة تجهز مراكز البيانات خلال 14 يومًا
• وحدة تحكم Xbox Nano.. مايكروسوفت تطلق أصغر يد ألعاب بسعر 49.99 دولارًا

وأشار ليو إلى أهمية إشراك الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية في تطوير هذه التقنيات واختبارها، موضحًا أن اختلاف حالات فقدان البصر وتجارب المستخدمين يجعل الاختبارات الواقعية ضرورية. كما ترتبط هذه القضية بتجربته الشخصية، إذ إن شقيقه الأكبر كفيف.

تطبيق Mobilio للمكفوفين من هارفارد يساعد على تجنب العوائق أثناء التنقل

كاميرا الهاتف والذكاء الاصطناعي لتحديد الطريق

يعتمد Mobilio على كاميرا الهاتف ونظام تحديد المواقع GPS ومستشعرات الحركة والقصور الذاتي، كما يستفيد من تقنية LiDAR في الهواتف التي تدعمها.

ويحلل نموذج للرؤية الحاسوبية بث الفيديو المباشر، ثم يحدد مسارًا آمنًا ويوجه المستخدم بإشارات صوتية قابلة للتخصيص، تتكيف مع سرعة المشي وحركة الشخص.

وشبّه سليد آلية العمل بوضع خطة قيادة لمركبة ذاتية صغيرة، تجمع بيانات الموقع ومستشعرات الهاتف وحركة المستخدم لتوجيهه إلى وجهته.

وتكمن إحدى المزايا التقنية للتطبيق في قدرته على العمل على هاتف ذكي عادي، بدلًا من الاعتماد على أجهزة متخصصة مرتفعة التكلفة تحتاج إلى إمكانات معالجة أكبر.

ويعتزم فريق البحث في كلية جون إيه بولسون للهندسة والعلوم التطبيقية بجامعة هارفارد إجراء اختبارات إضافية في بيئات واقعية مختلفة، لقياس قدرة التطبيق على التكيف مع أنماط حياة المستخدمين وعاداتهم وتفضيلاتهم.