تُظهر شهادات اعتماد حديثة أن سامسونغ لن ترفع سرعة الشحن السلكي في هاتفها الأساسي المرتقب شحن Galaxy S27، إذ تشير البيانات إلى استمرار دعم قدرة 25 واط، رغم اتجاه الشركة إلى سرعات أعلى في بعض إصدارات السلسلة الأخرى.
وكشفت وثائق صادرة عن مؤسسة UL Solutions في الدنمارك أن الهاتف اجتاز اختبارات اعتماد السلامة، مع تسجيل مواصفات الشحن الخاصة بالنسخ الموجهة إلى الأسواق العالمية والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية واليابان.
تحمل شهادات الاعتماد الرقمين DK-187425-UL وDK-187435-UL، وصدر كلاهما في 23 أكتوبر 2026. وتشير الوثائق إلى طرازات ضمن عائلة SM-S952، التي تربطها ملفات تنظيمية سابقة بالنسخة الأساسية من Galaxy S27.
وتوضح البيانات أن الهاتف يعتمد جهدًا يبلغ 9 فولت وتيارًا بقوة 2.77 أمبير، ما يعادل نحو 24.93 واط، وهي القيمة التي تقربها سامسونغ تسويقيًا إلى 25 واط.
وتشمل الشهادات عشرة أرقام للطرازات في أسواق مختلفة، كما تتوافق مواصفاتها مع اعتماد 3C الصيني الذي ظهر في سبتمبر للطراز SM-S9520. ويعني ذلك أن سامسونغ قد تواصل سياسة الشحن نفسها التي تتبعها منذ Galaxy S20 عام 2020، دون زيادة القدرة في الإصدار الأساسي.
شحن Galaxy S27 يثير التساؤلات.. النسخة الأساسية تكتفي بقدرة 25 واط
اختلاف سرعات الشحن بين إصدارات Galaxy S27
في المقابل، تكشف اعتمادات صينية سابقة عن تفاوت واضح في قدرات الشحن بين هواتف السلسلة المرتقبة:
وتعادل قدرة 60 واط أعلى سرعة شحن قدمتها سامسونغ حتى الآن في هاتف Galaxy S26 Ultra. كما تشير ملفات اعتماد نسختي Pro وUltra إلى أن الشركة لن ترفق الشاحن داخل علبة الهاتفين.
ماذا عن الشحن اللاسلكي وبقية المواصفات؟
لم تكشف شهادتا UL Solutions عن معلومات تخص الشحن اللاسلكي أو سعة البطارية في Galaxy S27. وللمقارنة، يدعم Galaxy S26 الشحن اللاسلكي بقدرة 15 واط، ويضم بطارية بسعة 4300 مللي أمبير، لكن سامسونغ لم تؤكد استمرار هذه المواصفات في الجيل الجديد.
أما المعالجات المتوقعة، فتشير التسريبات إلى استخدام Exynos 2700 في معظم الأسواق العالمية، مقابل Snapdragon 8 Elite Gen 6 في الولايات المتحدة. وقد يحصل الإصدار الأساسي أيضًا على شاشة الخصوصية التي ظهرت حاليًا في Galaxy S26 Ultra، لكن هذه المعلومات لا تزال ضمن المواصفات المتوقعة ولم تؤكدها الشركة رسميًا.