تصل سيارة فورد موستانج Mach-E إلى شوارع مدينة نيويورك بصفتها أحدث مركبة كهربائية تنضم إلى صفوف أسطول سيارات الأجرة الصفراء الشهير في المدينة.
وتدير شركة Gravity، وهي شركة ناشئة تركز على أساطيل السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن، سيارة فورد موستانج Mach-E بصفتها سيارة أجرة صفراء مع الأيقونات الكلاسيكية لسيارات الأجرة.
وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام السيارة الكهربائية الجديدة من شركة فورد كسيارة أجرة. ولكن لن تكون الأخيرة.
وتقول Gravity إنها تأمل في تشغيل أسطول من 50 مركبة كهربائية تتألف من موستانج Mach-E وتيسلا Model Y.
وقال موشيه كوهين، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Gravity: أعتقد أن موستانج Mach-E و Model Y تشبهان نوعًا ما سيارات الأجرة المثالية المتوفرة اليوم.
يذكر أن Gravity ليست أول شركة تستخدم المركبات الكهربائية كسيارات أجرة. ووافقت لجنة مدينة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين في عام 2019 على Model 3 من تيسلا كأول سيارة كهربائية مؤهلة لتصبح سيارة أجرة صفراء.
وبعد عام، تم رصد أول Model 3 في المدينة. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة Revel عن خطة لإطلاق 50 سيارة Model Y كأسطول سيارات للإيجار في مانهاتن. وذلك بالرغم من أن المدينة منعت هذه الخطة لاحقًا.
فورد
وتسير Gravity في مسار مختلف من خلال دمج مركباتها في أسطول سيارات الأجرة الصفراء المنظم في المدينة.
وحصلت السيارات على تصريح باستخدامها كسيارات أجرة بموجب برنامج تجريبي للمركبات الكهربائية اعتمدته لجنة مدينة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين في وقت سابق من هذا العام.
ولكن للقيام بذلك، تحتاج Gravity إلى استئجار تصريح صادر عن المدينة للسماح للأشخاص بامتلاك سيارات الأجرة وتشغيلها. وتم اعتماد الشركة كوكيل سيارات أجرة، مما يعني أنها مخولة باستئجار التصريحات.
ومرت موستانج Mach-E بموافقات وتفتيش لجنة مدينة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين. ولكن كوهين قال إنه من المحتمل أن تكون هناك ميزات إضافية قد تتطلب موافقة مستقبلية.
فورد موستانج Mach-E أصبحت سيارة أجرة
قال كوهين إن Gravity قامت بتركيب كاميرا ذكاء اصطناعي تتعقب وجه السائق لمنع تشتيت الانتباه. كما تتبع الشركة أيضًا سرعة السيارة ومناورات القيادة الأخرى لضمان عمل السائقين بأمان.
وقد يكون من الصعب العثور على البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في مدينة نيويورك. ولكن Gravity تشغل محطة الشحن الخاصة بها خارج مرآب للسيارات في وسط مانهاتن.
وقال كوهين إن الشركة تخطط لتركيب المزيد من أجهزة الشحن في المستقبل، بما في ذلك أجهزة الشحن السريعة القادرة على توفير سرعات تصل إلى 350 كيلوواط.
ويعمل المزيد من مشغلي سيارات الأجرة على دمج المركبات الكهربائية في أسطولهم بتشجيع من توفير التكاليف وإمكانات التسويق.
وتشارك شركات تأجير السيارات أيضًا في هذا. وقدمت Hertz مؤخرًا طلبية بعدد 100000 سيارة تيسلا. وأدت أخبار الطلب إلى ارتفاع الأسهم في كلتا الشركتين، مما دفع تقييم تيسلا إلى أكثر من تريليون دولار لأول مرة.
في خطوة طال انتظارها، أعلنت شركة تسلا انطلاق عملياتها رسميًا في السعودية خلال أبريل 2025، مستهدفة سوقًا يشهد نموًا لافتًا في قطاع السيارات الكهربائية. وتشمل خطة الشركة التوسع في المملكة من خلال البيع المباشر عبر الإنترنت، وإنشاء معارض تفاعلية في مواقع استراتيجية، وتطوير شبكة حديثة من محطات الشحن، إلى جانب تأسيس مراكز خدمة مخصصة لتلبية احتياجات ما بعد البيع.
تسلا تطرق أبواب المملكة هل تنجح في سباق السيارات الكهربائية وسط عمالقة المنافسة
تسلا تطرق أبواب المملكة هل تنجح في سباق السيارات الكهربائية وسط عمالقة المنافسة
1. حضور محلي قوي ومنافسون عالميون تدخل تسلا سوقًا يعج بالمنافسين الكبار، في مقدمتهم شركة لوسيد المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة، والتي دشّنت أول مصنع لها في المملكة عام 2023، ومشروع سير المشترك بين الصندوق وفوكسكون، كأول علامة تجارية وطنية للسيارات الكهربائية. كما أن شركة BYD الصينية، التي تفوقت مؤخرًا على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا، تمثل تهديدًا واضحًا لقدرة تسلا على حصد حصة سوقية مؤثرة.
2. إرث تأخير وتوترات سابقة لم يكن دخول تسلا إلى السعودية سلسًا، فقد تأخر بعد أسواق مجاورة كالإمارات وقطر، ويربط محللون هذا التأخر بخلاف سابق بين إيلون ماسك ومحافظ صندوق الاستثمارات السعودي في 2018، حول صفقة خصخصة محتملة للشركة. وقد أعقب ذلك استثمار الصندوق في شركة لوسيد، مما رسم ملامح تنافس مباشر بين الطرفين.
تسلا تحت المجهر: مبيعات متراجعة وآمال معلقة
1. Cybertruck… دون التوقعات رغم الضجة التي صاحبت إطلاقها، لم تحقق شاحنة Cybertruck الأرقام المرجوة؛ فحتى مارس 2025، لم تتجاوز المبيعات 50,000 وحدة، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بـ1.5 مليون طلب مسبق سُجّلت قبل إطلاقها. ويشير محللون إلى أن تسلا خفّضت أهداف الإنتاج بسبب ضعف الطلب، ما يعزز المخاوف بشأن قدرتها على تحقيق اختراق حقيقي في السوق السعودي.
2. تراجع في الولايات المتحدة ومحاولات تعويض تواجه تسلا تحديات متزايدة في سوقها الأم، بسبب المواقف السياسية لإيلون ماسك، والتي أثرت سلبًا على المبيعات والقيمة السوقية، مما يدفع الشركة للبحث عن أسواق بديلة للنمو، والسعودية تبدو خيارًا إستراتيجيًا لهذا الغرض.
سوق واعد رغم الزحام: السعودية أرض الفرص الكهربائية
1. مؤشرات نمو مشجعة تصنف المملكة كأكبر سوق سيارات في العالم العربي، مع توقعات بنمو سنوي يبلغ 12% حتى 2030، بدفع من استثمارات ضخمة في التصنيع المحلي والبنية التحتية. كما أعلنت الرياض عن هدف تحويل 30% من سياراتها إلى كهربائية بحلول 2030.
2. رغبة المستهلك تتزايد أظهر استطلاع أجرته AlixPartners عام 2024 أن 70% من السعوديين مهتمون بشراء السيارات الكهربائية، مع توقعات بارتفاع النسبة إلى 85% بحلول 2035، متجاوزةً الرغبة الحالية في الأسواق الأوروبية والأمريكية.
1. استثمار في شبكات الشحن وتوسيع الخيارات لن تقتصر مساهمة تسلا على بيع المركبات، بل ستشمل الاستثمار في محطات الشحن المتقدمة، ما يُسهم في تسريع تحول السوق إلى الحلول المستدامة. كما سيدفع دخولها باقي اللاعبين إلى تحسين خدماتهم، مما يعزز التنافسية ويصبّ في مصلحة المستهلك النهائي.
رغم التأخر، تملك تسلا فرصة حقيقية لتعويض تراجعها في أسواق أخرى عبر بوابة السوق السعودي. ومع وجود قاعدة استهلاكية شابة وحكومة داعمة للتحول الأخضر، يبقى السؤال الأهم: هل تنجح تسلا في تحويل الفرصة إلى إنجاز ملموس وسط منافسة حامية؟
تستعد شركة “وايمو” التابعة لشركة “جوجل” الأمريكية للقيام بأول اختبار دولي للمركبات ذاتية القيادة في اليابان. حيث ستبدأ 25 مركبة من مركبات وايمو بالتجول يدويًا في 7 أحياء مركزية من العاصمة طوكيو، وذلك لاختبار تقنيات القيادة الذاتية في بيئات حضرية متنوعة.
اختبار تاكسي ذاتي القيادة في شوارع طوكيو خطوة جديدة نحو المستقبل
اختبار تاكسي ذاتي القيادة في شوارع طوكيو خطوة جديدة نحو المستقبل
بحسب موقع “The Verge” التقني، ستجري تجربة التاكسي ذاتي القيادة في مناطق بارزة مثل ميناتو، شينجوكو، وشيبورا. الهدف من هذه التجربة هو جمع بيانات تفصيلية حول ديناميكيات القيادة، مثل حركة المرور على الجانب الأيسر والتنقل في البيئات الحضرية ذات الكثافة العالية، والتي تعتبر تحديات خاصة في شوارع طوكيو.
أشارت وايمو إلى أن هذه الاختبارات تتم بالتعاون مع شركة نيهون كوتسو، التي تُعد أكبر مشغل لأسطول سيارات الأجرة في اليابان. سيتم تشغيل المركبات يدويًا عبر تطبيق GO، وذلك بهدف جمع بيانات الخرائط وتدريب أنظمة الذكاء الاصطناعي على التكيف مع الظروف المحلية والتحديات الفريدة التي تواجه القيادة في هذه البيئة.
خطوة استراتيجية وسط تغيرات صناعة السيارات الذاتية القيادة
تأتي هذه التجربة في وقت حساس، حيث تشهد صناعة السيارات ذاتية القيادة تغيرات كبيرة، مع توقف بعض الشركات المنافسة عن عملياتها. ولذلك، يُعتبر توسع وايمو إلى الأسواق الدولية بمثابة خطوة استراتيجية لتعزيز وجودها في هذا المجال، وتحقيق تقدم ملموس في اختبار تقنياتها في أسواق عالمية.
تواصل جوجل تطوير ميزات جديدة لنظام Android Auto، مع التركيز على تحسين تجربة المستخدم من خلال دعم التحكم المباشر في راديو السيارة عبر النظام.
النسخة الحالية من Auto 12.7 تتضمن إمكانية إضافة وإزالة المحطات المفضلة من خلال تطبيق النظام، بينما توفر النسخة التجريبية الأحدث Auto 12.8 معلومات حول استخدام “الوسائط المحلية” عبر السيارة.
تحديثات جديدة على Android Auto: دعم Gemini Live
تتضمن التحديثات الأخيرة في Android Auto أيضًا إضافة أيقونات جديدة لتشغيل الراديو والوسائط المحلية، مما يسهل الوصول إلى هذه الوظائف. ومع ذلك، لم يتم إطلاق هذه الخيارات بشكل فعلي حتى الآن.
بجانب تحسينات التحكم في الوسائط، يبدو أن جوجل تعمل أيضًا على دعم Gemini Live في نظام اندرويد اوتو. التحديثات الأخيرة تشير إلى وجود اسم رمزي مرتبط بـ Gemini وإمكانية “بدء المحادثة”، ولكن لم يتم الإعلان رسميًا عن هذه الميزة بعد.
تم ملاحظة بعض الأصول الجديدة مثل “النجمة” المستخدمة في Gemini، بالإضافة إلى إشارات سابقة على “Kitt_live” و”كيت” في سياق وظائف الاستماع الصوتي داخل السيارة.
Gemini Live تم الإعلان عنها لأول مرة في وقت سابق من هذا الشهر بالتزامن مع سلسلة Pixel 9، ويتم تقديمها لمستخدمي أندرويد باللغة الإنجليزية مع إصدار Gemini Advanced. لم يتضح بعد متى ستقوم جوجل بطرح هذه الخيارات الجديدة.
ولكن مع استمرار المشكلات الحالية مع مساعد جوجل على Auto، فإن ترقية Gemini تبدو وشيكة وتواصل جوجل تعزيز نظام Android اوتو لتقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلية وسلاسة للمستخدمين.