أخبار الشركات

ثورة النقل الجوي تقترب تصنيع السيارة الطائرة الأولى في العالم هذا هو سعرها ومواصفاتها

Published

9 أشهر ago

ديسمبر 28, 2025

كيف أعادت المليارات تشكيل صناعة ألعاب الفيديو في 2025 تحولات كبرى تهدد الشكل التقليدي للسوق 4

بينما لا يزال كثيرون حول العالم يحاولون التكيف مع السيارات ذاتية القيادة، يبدو أن المستقبل قرر التحليق خطوة أبعد من ذلك. فقد أعلنت شركة ناشئة في الولايات المتحدة بدء تصنيع السيارة الطائرة الأولى في العالم، في خطوة تمهد لحقبة جديدة من وسائل النقل التي تجمع بين مزايا القيادة التقليدية والطيران العمودي السريع.

جدول المحتويات إخفاء

1 ثورة النقل الجوي تقترب تصنيع السيارة الطائرة الأولى في العالم هذا هو سعرها ومواصفاتها

2 تصميم مستقبلي وسعر يناسب الأثرياء فقط

3 كيف تتحرك السيارة الطائرة Model A

4 من سيحصل على السيارة الطائرة أولا

5 تنظيم قانوني غائب وأسئلة بلا إجابة

6 هل أصبح المستقبل يطير فعلا

ثورة النقل الجوي تقترب تصنيع السيارة الطائرة الأولى في العالم هذا هو سعرها ومواصفاتها

تعود قصة السيارة الطائرة الأولى في العالم إلى شركة Alef Aeronautics التي تأسست عام 2015 في سان ماتيو بولاية كاليفورنيا. هدف مؤسسي الشركة كان واضحًا من البداية وصنع سيارة حقيقية يمكن قيادتها على الطرق والطيران عند الحاجة، دون الاعتماد على مدرج أو تجهيزات خاصة وكان الفريق يعتقد أن الوصول إلى هذا الهدف لن يستغرق أكثر من 6 أشهر، لكن الواقع الهندسي والتقني كان أعقد بكثير. ومع ذلك، واصلت الشركة العمل لسنوات لتطوير مركبة تجمع بين:

القدرة على السير داخل المدن والطرق العامة
إمكانية ركنها في المواقف العادية
الإقلاع والهبوط عموديًا مثل الطائرات المروحية
تصميم مستقبلي ينسجم مع فكرة المدن الذكية

وفي عام 2019، كشفت الشركة أخيرًا عن نموذجها الأول بالحجم الكامل، ثم أعلنت في ديسمبر 2025 بدء تصنيع السيارة رسميًا تحت اسم Model A.

تصميم مستقبلي وسعر يناسب الأثرياء فقط

تبدو Model A وكأنها قادمة مباشرة من أحد أفلام الخيال العلمي أو عالم “باتمان”. فهي سيارة كهربائية بالكامل، مزودة بهيكل شبكي يخفي داخلها ثمانية مراوح، مع مقصورة قيادة قابلة للدوران أثناء الطيران ورغم السعر المرتفع الذي يبدأ من حوالي 299 ألف دولار، فإن الشركة أعلنت تلقي أكثر من 3500 طلب حجز مسبق حتى الآن. وتؤكد Alef Aeronautics أن هذا السعر سينخفض في المستقبل إذا انتقلت المركبة إلى الإنتاج الواسع مثل السيارات التقليدية وبهذا تصبح Model A خطوة عملية تجعل فكرة السيارة الطائرة الأولى في العالم أقرب إلى المستهلكين، حتى لو كانت حاليًا حكرًا على شريحة محدودة من الأثرياء والهواة ورواد التكنولوجيا.

اختبار متانة قاسي يكشف نقاط ضعف هاتف Galaxy Z TriFold أمام Galaxy Z Fold 7

كيف تتحرك السيارة الطائرة Model A

يمكن قيادة Model A على الطرق العامة بسرعة لا تتجاوز 25 ميلًا في الساعة، ما يجعلها سيارة مدينة بامتياز. أما عند الرغبة في السرعات الأعلى أو تجاوز الازدحام المروري، فالحل بسيط: التحليق وتقول الشركة إن Model A هي أول مركبة ركاب مرخصة للسير على الطرق العامة وقادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا دون الحاجة إلى مدرج. وهذا ما يميزها عن مشاريع أخرى مثل Samson Switchblade التي تتطلب مدرجًا للطيران وآلية الطيران تقوم على:

ثمانية مراوح داخلية مخفية داخل الهيكل
جسم شبكي يتيح تدفق الهواء
دوران كامل للمركبة عند التحليق لتتحول الجوانب إلى أجنحة
تغيير زاوية مقعد السائق ليشبه قمرة الطائرات

وتستغرق عملية تصنيع كل مركبة عدة أشهر، يجري خلالها دمج العمل اليدوي مع الروبوتات الصناعية، إلى جانب اختبارات طيران وسلامة صارمة قبل التسليم.

سامسونج توسع طرح تحديث One UI 8 Watch لساعات Galaxy Watch4 عالميا

من سيحصل على السيارة الطائرة أولا

بحسب الشركة، ستذهب الدفعات الأولى من السيارة الطائرة الأولى في العالم إلى الداعمين الأوائل للمشروع، الذين سيعملون كمختبرين واقعيين قبل التوسع في التسليم التجاري وأما من يرغب في الحجز اليوم، فيمكنه:

دفع 150 دولارًا للدخول في قائمة الانتظار العامة
أو دفع 1500 دولار للحصول على أولوية في التسليم

هذا الإقبال اللافت يعكس شغفًا عالميًا بفكرة الانتقال إلى السماء بدل البقاء عالقين في الازدحام.

Firefly يتجاوز التوليد إلى التحرير أدوبي تطلق محرر فيديو ذكيًا مدعومًا بالذكاء الاصطناعي

تنظيم قانوني غائب وأسئلة بلا إجابة

رغم تحقيق إنجاز صناعي كبير، لا تزال القوانين التنظيمية الخاصة بهذا النوع من المركبات غير واضحة. وتطرح السيارة الطائرة الأولى في العالم أسئلة مهمة، من بينها:

هل سيحتاج السائق إلى رخصة طيران؟
هل ستتم معاملتها كسيارة أم طائرة أم فئة جديدة تمامًا؟
كيف سيتم تنظيم المسارات الجوية داخل المدن؟
وما هي معايير الأمان المطلوبة للتحليق فوق مناطق مأهولة؟

حتى الآن، لا توجد إجابات نهائية، لكن المؤكد أن السنوات المقبلة ستشهد صياغة تشريعات جديدة بالكامل تتناسب مع هذا النوع من المركبات.

هل أصبح المستقبل يطير فعلا

يمثل بدء تصنيع Model A علامة فارقة في تاريخ النقل البري والجوي على حد سواء. فبعد السيارات الكهربائية، والذاتية القيادة، وصلت البشرية إلى محطة جديدة: السيارة الطائرة الأولى في العالم والمستقبل لم يعد مجرد خيال سينمائي وبل مشروع يجري تصنيعه وتسليمه لعملاء حقيقيين. والتحدي الأكبر الآن ليس فقط في التكنولوجيا، بل في كيفية دمج هذا الابتكار في حياتنا اليومية بطريقة آمنة ومنظمة ويبقى السؤال مطروحا
هل سنرى قريبًا السماء ممتلئة بالسيارات الطائرة بدل الطرق المزدحمة والإجابة قد تكون أقرب مما نتوقع.

Up Next

سامسونج تعلن شراكة كبرى مع جوجل لدمج صور جوجل في أجهزة التلفاز الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي

Don't Miss

حيلة الحرف الواحد نطاق مزيف لتفعيل ويندوز ينشر برمجيات خبيثة احذروا مخاطر تفعيل ويندوز بطرق غير رسمية

هدير ابراهيم

صحفية ومحررة تقنية في موقع أخبار هاي تك

أخبار تقنية

كابلات الألياف الضوئية تواجه أزمة عالمية.. حلول سعودية لتأمين الإمدادات

Published

22 ساعة ago

سبتمبر 10, 2026

هدير ابراهيم

كابلات الألياف الضوئية تواجه أزمة عالمية. حلول سعودية لتأمين الإمدادات

كشف عبدالعزيز سعود الهليل، الرئيس التنفيذي لشركة Integrated Fiber Cables، عن توجه الشركة لتعزيز حضورها في سوق كابلات الألياف الضوئية، بالتزامن مع أزمة عالمية يشهدها القطاع بسبب نقص الإمدادات وارتفاع الأسعار وتأخر عمليات التسليم.

وجاءت تصريحات الهليل خلال مقابلة خاصة مع «البوابة التقنية» على هامش فعاليات مؤتمر LEAP 2026 في الرياض، حيث استعرض خلالها أبرز التحديات التي تواجه قطاع الألياف الضوئية والحلول التي تعمل الشركة على تطويرها للتعامل مع تغيرات السوق.

وأوضح أن الشركة تدير مصنعًا متخصصًا في تصنيع كابلات الألياف الضوئية بمدينة سدير الصناعية في السعودية، مشيرًا إلى أن المصنع يُعد، بحسب وصفه، الأكبر من حيث المساحة في منطقة الشرق الأوسط، كما يعتمد على أحدث الآلات والتقنيات المستخدمة في صناعة الكابلات.

مجموعة متكاملة من كابلات الألياف الضوئية

تنتج الشركة أنواعًا متعددة من كابلات الألياف الضوئية لتلبية احتياجات التطبيقات المختلفة، ومنها الكابلات المدرعة Armored والكابلات المخصصة للتمديد داخل القنوات Duct، إلى جانب أنواع أخرى تناسب مشروعات الاتصالات والبنية التحتية الرقمية.

كما توفر Integrated Fiber Cables مجموعة من الملحقات والإكسسوارات المرتبطة بالكابلات، بهدف تقديم حلول متكاملة للعملاء بدلًا من الاكتفاء بتوفير الكابلات فقط.

وأكد الهليل أن الألياف الضوئية أصبحت عنصرًا أساسيًا في الاقتصاد الرقمي، خصوصًا مع التوسع في البنية التحتية الرقمية وزيادة الاستثمارات في مراكز البيانات وشبكات النطاق العريض.

كابلات الألياف الضوئية تواجه أزمة عالمية.. حلول سعودية لتأمين الإمدادات

نقص الألياف الضوئية يضغط على الأسعار ومواعيد التسليم

أوضح الهليل أن السوق يواجه ضغوطًا متزايدة على مستويات الإنتاج والتسليم، بالتزامن مع ارتفاع أسعار الألياف الضوئية، وهو ما دفع الشركة إلى بحث حلول استراتيجية بالتعاون مع العملاء والموردين والشركاء.

وتعمل الشركة على تطوير نماذج تعاون طويلة الأجل مع العملاء لضمان تلبية احتياجاتهم من الكابلات خلال الفترة الحالية، مع توفير خيارات مناسبة للأسعار ووضع خطط تمتد إلى العام المقبل وما بعده.

وحذر الهليل من استمرار الضغوط على الأسعار خلال السنوات المقبلة، في ظل النمو المتسارع للطلب على البنية التحتية الرقمية، خصوصًا في مراكز البيانات ومشروعات توسيع خدمات النطاق العريض في الولايات المتحدة وعدد من الأسواق العالمية.

وأشار إلى أن إمدادات الألياف الضوئية لا تزال أقل من مستويات الطلب المتزايدة، الأمر الذي قد يؤدي إلى مزيد من الضغوط على الأسعار وسلاسل الإمداد.

الابتكار يدعم استراتيجية الشركة

يرى الهليل أن حداثة المصنع تمثل عنصرًا أساسيًا في استراتيجية Integrated Fiber Cables، إذ تعتمد الشركة على أحدث معدات وتقنيات التصنيع مع التركيز على تقليل فترات التسليم والاستجابة لاحتياجات العملاء.

وأوضح أن الشركة لا تركز فقط على بيع المنتجات التقليدية، بل تسعى إلى معالجة المشكلات التي تواجه العملاء من خلال حلول أكثر مرونة، مؤكدًا أن الابتكار يمثل جزءًا رئيسيًا من أجندة الشركة منذ بداية عملياتها الإنتاجية.

وكشف عن خطط لإطلاق منتجات مبتكرة جديدة في السوق السعودية خلال العام المقبل، بهدف دعم المحتوى المحلي وتقديم حلول إضافية لقطاع الاتصالات والبنية التحتية الرقمية.

شراكات جديدة لمواجهة أزمة الألياف الضوئية

أدى الارتفاع الأخير في أسعار كابلات الألياف الضوئية وضغوط التسليم إلى وضع العملاء أمام تحديات لم يعتادوا عليها، خاصة بعد سنوات من استقرار نسبي في الأسعار ومواعيد الحصول على المنتجات.

وأشار الهليل إلى أن دخول الشركة حديثًا إلى السوق يمنحها مرونة أكبر في تطوير نماذج جديدة للتعاون مع العملاء، بما يساعدها على الاستجابة لاحتياجاتهم في ظل الظروف الحالية.

وأكد أن الشركة تستهدف بناء شراكات استراتيجية مع العملاء والموردين والعمل معهم على حلول مشتركة لمشكلات الإمدادات والأسعار، بدلًا من التعامل مع التحديات باعتبارها مشكلات منفصلة لكل طرف.

مكافآت المحتوى الأصلي على إكس.. منصة X تنهي برنامج مشاركة الأرباح

كابلات الألياف الضوئية في صدارة مشروعات البنية التحتية الرقمية

مع استمرار التوسع في مراكز البيانات وشبكات الاتصالات وخدمات النطاق العريض، تتزايد أهمية كابلات الألياف الضوئية باعتبارها أحد المكونات الأساسية للبنية التحتية الرقمية الحديثة.

ويرى الهليل أن استمرار نمو الطلب العالمي قد يزيد الحاجة إلى نماذج أكثر مرونة في التصنيع والتوريد، خصوصًا مع استمرار الفجوة بين المعروض والطلب في بعض الأسواق.

مشاركة الشركة في LEAP 2026

وحول مشاركة الشركة في مؤتمر LEAP 2026، وصف الهليل الحدث بأنه أحد أبرز المحافل التي ينبغي للعاملين في قطاعي التقنية والاتصالات حضورها، حتى بالنسبة إلى الشركات التي لا تشارك بأجنحة خاصة.

وأوضح أن أهمية المؤتمر تأتي من جمعه مختلف أطراف منظومة الأعمال في قطاع التقنية والاتصالات، ما يتيح للشركات التواصل المباشر مع العملاء والموردين والشركاء واستكشاف فرص التعاون.

وقال إن مشاركة الشركة أتاحت لها لقاء عدد كبير من الأطراف ومناقشة احتياجاتهم والحلول التي يمكن أن توفرها كابلات الألياف الضوئية لمشروعاتهم.

وأكد أن LEAP 2026 أصبح محفلًا رئيسيًا للشركات العاملة في قطاعي التقنية والاتصالات، لما يوفره من فرص للتواصل وبناء الشراكات واستكشاف الحلول الجديدة.

أخبار الشركات

دعوى أمازون.. اتهامات بالتلاعب بمزادات الإعلانات والاستيلاء على أكثر من 20 مليار دولار

Published

3 أيام ago

سبتمبر 8, 2026

آيه حسن

دعوى أمازون. اتهامات بالتلاعب بمزادات الإعلانات والاستيلاء على أكثر من 20 مليار دولار

أقامت لجنة التجارة الفدرالية الأميركية و22 ولاية دعوى أمازون أمام محكمة فدرالية في ولاية واشنطن، متهمة الشركة بالتلاعب بمزادات الإعلانات الرقمية، ما تسبب في تحميل نحو 1.2 مليون عميل تكاليف إضافية تجاوزت 20 مليار دولار.

دعوى أمازون تتهم الشركة برفع أسعار الإعلانات سرًا

تقول الشكوى إن أمازون فرضت بشكل ممنهج رسوما إضافية على عملائها في قطاع الإعلانات، من خلال التلاعب بالمزادات التي تحدد أسعار الإعلانات على منصتها.

وتزعم الجهات المدعية أن الشركة بدأت منذ عام 2018 في تغيير نتائج المزادات لرفع أسعار الإعلانات، من دون إبلاغ العملاء بهذه التغييرات، كما اتخذت خطوات لإخفاء هذه الممارسات.

أمازون ترفض الاتهامات

وصفت أمازون الدعوى بأنها “مضللة” و”معيبة”، وقالت إن الجهات التنظيمية اعتمدت بشكل انتقائي على وثائق داخلية قديمة لتكوين اتهاماتها.

في المقابل، قال المدعي العام لولاية كاليفورنيا روب بونتا إن الشركة تلاعبت بمليارات المزادات الإعلانية، مشيرا إلى أن القضية تحظى بدعم من مسؤولين جمهوريين وديمقراطيين.

دعوى أمازون.. اتهامات بالتلاعب بمزادات الإعلانات والاستيلاء على أكثر من 20 مليار دولار

اتهامات بأكثر من 20 مليار دولار

تشير الدعوى إلى أن أمازون ربما حصلت بشكل غير قانوني على أكثر من 20 مليار دولار من عملائها في قطاع الإعلانات عبر ما وصفته الجهات المدعية بـ”الرسوم الإضافية الخفية”.

وتشكل دعوى أمازون الجديدة ثالث قضية كبرى ترفعها لجنة التجارة الفدرالية ضد الشركة.

قضايا أخرى تواجه أمازون

تأتي القضية بعد تسوية أمازون في سبتمبر 2025 بقيمة 2.5 مليار دولار، على خلفية اتهامات باستخدام ممارسات مضللة لتسجيل العملاء في خدمة أمازون برايم وتعقيد عملية إلغاء الاشتراكات.

كما تستعد الشركة لمحاكمة تبدأ مطلع العام المقبل بشأن اتهامات بالحفاظ بشكل غير قانوني على هيمنتها في سوق تجارة التجزئة عبر الإنترنت.

وتضع دعوى أمازون الجديدة الشركة أمام مواجهة تنظيمية أخرى، في وقت تتزايد فيه التدقيقات الحكومية على ممارساتها التجارية والإعلانية.

أخبار الشركات

دعوى أنثروبيك الجديدة.. أغاني تيلور سويفت والبيتلز تشعل معركة حقوق النشر

Published

3 أيام ago

سبتمبر 8, 2026

هدير ابراهيم

دعوى أنثروبيك الجديدة. أغاني تيلور سويفت والبيتلز تشعل معركة حقوق النشر 1

تواجه شركة أنثروبيك دعوى أنثروبيك جديدة أمام محكمة اتحادية في كاليفورنيا، بعدما اتهمتها شركتا سوني ميوزيك ووارنر ميوزيك باستخدام مؤلفات موسيقية محمية بحقوق النشر لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي «كلود».

وقالت شركتا النشر الموسيقي إن أنثروبيك استخدمت مئات كلمات الأغاني والمؤلفات المرتبطة بفنانين كبار، من بينهم تيلور سويفت وفرقة البيتلز ومايكل جاكسون، ضمن عمليات تدريب نماذجها على الاستجابة لأوامر المستخدمين.

دعوى أنثروبيك تتعلق باستخدام أغاني محمية

تأتي دعوى أنثروبيك الجديدة ضمن سلسلة متزايدة من النزاعات بين شركات الذكاء الاصطناعي وأصحاب حقوق النشر، الذين يعترضون على استخدام الكتب والأغاني والأعمال الإعلامية في تدريب النماذج دون الحصول على التراخيص اللازمة.

وتواجه أنثروبيك بالفعل دعاوى أخرى من شركة يونيفرسال ميوزيك جروب، التي اتهمتها باستخدام كلمات أغانٍ محمية بحقوق النشر في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي.

أنثروبيك تواجه دعاوى متكررة

بدأت الشركة العام الماضي في تسوية أحد النزاعات الكبرى عندما دفعت 1.5 مليار دولار لإنهاء دعوى جماعية رفعها عدد من المؤلفين بشأن استخدام أعمالهم في تدريب الذكاء الاصطناعي.

وتضيف دعوى أنثروبيك الجديدة ضغطًا قانونيًا إضافيًا على الشركة، في وقت تتزايد فيه القضايا التي تطالب شركات التكنولوجيا بتوضيح كيفية استخدام المحتوى المحمي في تطوير نماذج الذكاء الاصطناعي.

دعوى أنثروبيك الجديدة.. أغاني تيلور سويفت والبيتلز تشعل معركة حقوق النشر

الشركة ترفض الاتهامات

ردت أنثروبيك على القضية بالتأكيد أنها ستدافع عن نفسها بقوة، معتبرة أن الدعوى الجديدة تكرر ادعاءات سبق طرحها أمام المحاكم.

وتتمسك الشركة بموقفها القائل إن استخدام المواد المحمية بحقوق النشر في تدريب الذكاء الاصطناعي يدخل ضمن الاستخدام العادل، بينما يرى أصحاب الحقوق أن شركات التكنولوجيا تستفيد تجاريًا من أعمالهم دون الحصول على موافقة أو ترخيص مناسب.

ومن المتوقع أن تضيف دعوى أنثروبيك الجديدة فصلًا آخر إلى الجدل المستمر حول حدود استخدام الأعمال الفنية والموسيقية في تطوير الذكاء الاصطناعي.